Πύργος–Καλό Νερό–Τσακώνα: «Στον αέρα» το έργο, καταγγέλλει ο Μιχάλης Κατρίνης, χωρίς χάραξη, χρηματοδότηση και χρονοδιάγραμμα

Στον «αέρα» εξακολουθεί να βρίσκεται, σύμφωνα με τον βουλευτή Ηλείας του ΠΑΣΟΚ Μιχάλη Κατρίνη, η προοπτική υλοποίησης του οδικού άξονα «Πύργος–Καλό Νερό–Τσακώνα», παρά τις κυβερνητικές εξαγγελίες των προηγούμενων ετών. Όπως υποστηρίζει, η συζήτηση στη Βουλή και η απάντηση του υπουργού Υποδομών και Μεταφορών Χρίστου Δήμα ανέδειξαν ότι δεν έχουν ακόμη οριστικοποιηθεί κρίσιμες παράμετροι του έργου. Ο κ. Κατρίνης επισημαίνει ότι δεν δόθηκαν συγκεκριμένες απαντήσεις σχετικά με την τελική χάραξη, το συνολικό κόστος, το χρηματοδοτικό σχήμα και το χρονοδιάγραμμα υλοποίησης.

Αντίθετα, όπως αναφέρει, από την τοποθέτηση του υπουργού προέκυψε ότι βρίσκεται ακόμη σε εξέλιξη η αξιολόγηση της πρότασης του παραχωρησιούχου και η συγκέντρωση των απαιτούμενων στοιχείων, προκειμένου στη συνέχεια να προχωρήσει η σύνταξη του φακέλου που θα υποβληθεί στις αρμόδιες ευρωπαϊκές υπηρεσίες. Σύμφωνα με τα στοιχεία που επικαλείται ο βουλευτής, στις 25 Νοεμβρίου 2025 ζητήθηκε επικαιροποιημένη μελέτη κυκλοφοριακού φόρτου, ενώ στις 5 Μαΐου 2026 ο παραχωρησιούχος υπέβαλε πρόταση για τα τμήματα Πύργος–Αλφειός και Αλφειός–Καλό Νερό–Τσακώνα.

Στη συνέχεια, στις 9 Ιουλίου, ζητήθηκαν τα πλήρη τεχνικά, οικονομικά, περιβαλλοντικά, κυκλοφοριακά και χρηματοοικονομικά στοιχεία. Με βάση αυτά τα δεδομένα, ο Μιχάλης Κατρίνης υποστηρίζει ότι η κυβερνητική αναφορά στην προτεραιότητα του έργου δεν συνοδεύεται μέχρι σήμερα από συγκεκριμένες αποφάσεις για το κόστος, τον κυκλοφοριακό φόρτο, τα αναμενόμενα έσοδα, το χρηματοδοτικό μοντέλο και το χρονοδιάγραμμα. Ιδιαίτερη έμφαση δίνει, μάλιστα, στη θέση του υπουργού ότι δεν μπορεί ακόμη να προδικάσει την τελική χρηματοδοτική λύση.

Ο Ηλείος βουλευτής κάνει παράλληλα αναφορά σε προηγούμενες κυβερνητικές τοποθετήσεις, υπενθυμίζοντας ότι τον Νοέμβριο του 2025 είχε αναφερθεί στη Βουλή πως οι διαδικασίες με την Ευρωπαϊκή Ένωση βρίσκονταν σε εξέλιξη και ότι σύντομα θα υπήρχαν εξελίξεις. Τον Φεβρουάριο του 2026, όπως σημειώνει, είχε γίνει επίσης λόγος για συζητήσεις με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή και για ανάγκη κρατικής συμμετοχής στη χρηματοδότηση. Κατά τον κ. Κατρίνη, η εικόνα που διαμορφώνεται σήμερα απέχει από την εικόνα ενός έργου που έχει περάσει στο στάδιο της οριστικής δρομολόγησης.

«Οι πολίτες της Ηλείας και της Μεσσηνίας δεν χρειάζονται άλλη μία διαβεβαίωση. Χρειάζονται καθαρές απαντήσεις και καθαρές επιλογές: ποια χάραξη θα γίνει, πόσο θα κοστίσει, πώς θα χρηματοδοτηθεί και πότε θα ξεκινήσει», αναφέρει χαρακτηριστικά. Η συζήτηση επαναφέρει στο προσκήνιο ένα έργο που θεωρείται κομβικής σημασίας για τη σύνδεση της Ηλείας και της Μεσσηνίας, με το ενδιαφέρον πλέον να επικεντρώνεται στο αν και πότε θα οριστικοποιηθούν οι τεχνικές, οικονομικές και χρηματοδοτικές προϋποθέσεις για την υλοποίησή του.