Σαπίζουν στα χωράφια 5.000 τόνοι καρπούζια λόγω απεργίας – Αγωνία για τους παραγωγούς Ηλείας, Αχαΐας και Μεσσηνίας

Σοβαρό πλήγμα υφίστανται οι καρπουζοπαραγωγοί της Ηλείας, της Αχαΐας και της Μεσσηνίας, καθώς η παρατεταμένη απεργία της ΠΕΝΕΝ (Πανελλήνια Ένωση Ναυτών Εμπορικού Ναυτικού) στα πλοία της Αδριατικής έχει μπλοκάρει τις εξαγωγές προς την ευρωπαϊκή αγορά, κυρίως προς την Ιταλία. Το αποτέλεσμα είναι χιλιάδες τόνοι καρπουζιών να παραμένουν αδιάθετοι, σαπίζοντας στα χωράφια, ενώ η οικονομική ζημιά για τους παραγωγούς αλλά και την εθνική οικονομία κρίνεται τεράστια.

Την αγωνία του πρωτογενούς τομέα μεταφέρει με επιστολή της προς τα Υπουργεία Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Ανάπτυξης και Επενδύσεων, καθώς και Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων, η Εθνική Ένωση Αγροτικών Συνεταιρισμών. Σύμφωνα με το περιεχόμενο της επιστολής, η απεργία έχει προκαλέσει σοβαρές καθυστερήσεις στα δρομολόγια από τα λιμάνια της Πάτρας και της Ηγουμενίτσας προς την Ιταλία, εμποδίζοντας την έγκαιρη μεταφορά των προϊόντων.

«Τεράστιες ποσότητες καρπουζιών, που καλλιεργήθηκαν με κόπο, σαπίζουν στα χωράφια λόγω της αδυναμίας εξαγωγής, με τις αγορές του εξωτερικού να παραμένουν ελλειμματικές και σε αναμονή», αναφέρει χαρακτηριστικά η επιστολή. Ειδική αναφορά γίνεται στο γεγονός ότι η θερμοκρασία ανεβαίνει, γεγονός που επιταχύνει τη διαδικασία συγκομιδής και καθιστά κρίσιμο το χρονικό παράθυρο για τη διάθεση του προϊόντος.

Περισσότερα από 1.000 φορτηγά είναι εγκλωβισμένα στα δύο μεγάλα λιμάνια της δυτικής Ελλάδας, με το φορτίο τους – καρπούζια στο μέγιστο της συγκομιδής – να παραμένει αδιάθετο επί τουλάχιστον μία εβδομάδα. Την ίδια στιγμή, οι παραγγελίες από τις ευρωπαϊκές αγορές παραμένουν σε εκκρεμότητα, με τον κίνδυνο να χαθούν μακροχρόνιες συνεργασίες που έχουν χτιστεί με κόπο.

Η ζημιά που καταγράφεται είναι τεράστια: περισσότερα από 5.000.000 κιλά καρπουζιών παραμένουν καθημερινά στα χωράφια, οδηγώντας σε οικονομική και ποιοτική υποβάθμιση του προϊόντος. Με τιμή παραγωγού περίπου 0,30 ευρώ ανά κιλό, αυτό μεταφράζεται σε απώλειες της τάξης του 1.500.000 ευρώ την ημέρα!

Παρά το γεγονός ότι, σύμφωνα με την επιστολή, υπάρχει δικαστική απόφαση του Πρωτοδικείου Πειραιά που δίνει διέξοδο στο αδιέξοδο, η κατάσταση στα λιμάνια παραμένει αμετάβλητη. «Προκαλείται τεράστια οικονομική ζημιά στους παραγωγούς, την τοπική οικονομία και την εθνική οικονομία, λόγω της απώλειας πολύτιμου συναλλάγματος», καταλήγει η επιστολή, ζητώντας άμεση παρέμβαση της Πολιτείας για την αποκατάσταση της λειτουργίας των δρομολογίων.